这配置不能再高端了！重汽最新发布的豪沃新统帅S-AMT16轻卡实拍
自动挡是目前不可阻挡的一个大趋势，也是许多卡车厂家正在推进的项目，作为中国AMT领导者的中国重汽，在实现重卡AMT车型全面化的同时，布局了中卡与轻卡的AMT车型。豪沃新统帅作为重汽最高端的轻卡产品，成为了率先应用重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱的轻卡。
年轻化外观，增加前挡风遮阳板：
年轻化是豪沃新统帅外观方面的一个重要标签，漆面上采用重汽经典的科技灰金属漆，让整车外观极具质感。相较老款车型，新统帅还标配了前挡风遮阳板的配置，在逆光行车时避免阳光直射影响驾驶员的视线。
车顶遮阳板特写
中网特写
中网造型是包围式的星空镀铬中网，内部交错排布着亮黑色饰条，中间重汽三基石的车标在夜间打开车灯时会有点亮效果，设计十分炫酷。
后视镜应用全新一代低风阻一体化后视镜，主副镜采用大曲率镜片，后方视野更加清晰，且左右四片镜片均支持电动调节与电加热功能，功能性大幅提升。
有一个小细节，就是后视镜镜架下方留出了一个摄像头的孔位，这也就意味着豪沃新统帅轻卡在后期还会推出360°环视影像或者是盲区/变道辅助影像功能。
车灯方面，除远光灯外的所有灯光均应用LED灯源，夜间照明效果提升，“天使眼”造型的日间行车灯也再次点缀了整车的颜值。
内饰改款增加电子手刹，更具高端乘用车风格：
豪沃新统帅轻卡的内饰为三座布局，座椅采用皮革+织物的组合表面，极具质感又通风透气，主驾驶座椅可选配气囊减震座椅，进一步提升行车舒适性。
车门处集成车窗升降、中控锁和后视镜调节功能，操作方便，功能齐全。
豪沃新统帅采用了全新升级的四幅式多功能方向盘，支持转向柱双向调节，加上比较不错的握感，开起来很顺手。多功能的按键以定速巡航和蓝牙多媒体控制为主，驾车途中双手不离开方向盘即可操作。
工作台区域采用环绕式造型设计，上方软包材质，带有原厂手机支架，车机采用与高端重卡汕德卡C9H相同的悬浮式布置，支持连接蓝牙，在购车时还可以选配液晶大屏车机。
按键区域排列集中，可以看到这款车带有电气喇叭转换、ASR牵引力控制、后处理再生开启关闭功能。在按键区附近有一个小时钟，非常贴心的小细节设计。
液晶数显空调，可显示当前温度和出风模式。工作台下方带有取电接口、24v 300w接口和双USB接口。
因为是自动挡车型，所以挂挡机构采用电子档把，操作起来更加简单，造型也很时尚。
豪沃新统帅的主副驾座椅中间位置还设计了开放式的水杯槽、烟灰缸和暖瓶槽，这样就有了放置水杯的地方，随手就能拿到。
在豪沃新统帅上，驻车制动操作可以选择机械手刹和电子手刹，电子手刹配有AUTOHOLD功能，打开之后停车会自动驻车，在起步时也会自动解锁，市区走走停停无需频繁的拉手刹了。
无极S动力链，搭配行业独有S-AMT变速箱：
无极S动力链是重汽豪沃轻卡专享的一个动力链，也是目前匹配度最佳的一套动力总成，在发动机上选用的是潍柴重汽专属动力，有WP2.3N、WP2.5N和WP3N三款发动机，马力段覆盖115匹到160匹。本文实拍的车型采用的是潍柴WP2.5N发动机，最大马力150匹，扭矩450N.m，采用先进的19Mpa爆压系统，呼吸器开式结构，B10寿命达到80万公里，节油，可靠性双保障。
豪沃新统帅应用的S-AMT16变速箱作为行业独有的配置也是颇具亮点，这款变速箱拥有8速前进挡，头挡速比较六档箱大50%，起步有力加速快，并且可以精确识别路况，挡位切换更加精确，将发动机始终保持在经济转速之内，相比传统手动变速箱可节油3%——5%。
而且重汽的S-AMT16变速箱操作还十分简单，挂A即是前进，R是倒挡，解放左脚右手，如果切换手动模式挂挡错误，系统会在不予换挡的同时报警，提示驾驶员切入合适档位，即便是新手司机也可以轻松驾驭这个大家伙。
无极S动力链的后桥搭配的是汉德曼技术单级减速桥，车桥速比4.875。这款车桥支持12万公里长换油周期，采用新式轮毂单元轴承，可实现终身免维护。
全车钢板弹簧悬架，前3后3+5的片数，满足合规吨位的承载需求。
全车搭配赛轮“液体黄金”轮胎，轮胎规格7.00R16，也是符合轻卡新规的轮胎型号。全车轮毂均为铝合金轮毂，可进一步降低整车自重。
储气筒采用内置布局，同样为铝合金材质。
油箱尿素箱一体式结构设计，油箱容量120L，尿素箱25L，在加油的同时也可以顺道添加尿素，并且集成化的设计可减少材料使用，降低自重。
编后语：
豪沃新统帅是中国重汽着眼世界，整合欧洲卡车领先技术，以国际标准打造的面向城市智慧、舒适、高效的轻卡产品，从这辆车上我们也能看到许多焕然一新的配置，在未来的新规市场和年轻化用户当道的环境下，豪沃新统帅轻卡无论是在产品系、车辆配置还是价值体现方面，都将会起到行业引领的作用。
文图：牛艺霖
8挡AMT你见过吗？重汽豪沃新统帅蓝牌轻卡配23升潍柴机
【卡车之家 原创】对于今年的蓝牌轻卡市场来说，最火热的话题无非就是蓝牌轻卡配小八挡箱。为什么呢？八挡箱一方面能够提升车辆在山区路况的动力输出表现，另一方面还对车辆的燃油经济性有一定帮助，相较于搭载5、6挡变速箱的车型而言，在适应的运输场景下，更能发挥出对应的优势。
但这个话题还没捂热乎，中国重汽就给了我们一个更大的惊喜，在今年重汽年会上他们带来了一台更加新奇的车型，它就是配备八挡AMT变速箱的豪沃统帅，并且这款变速箱还支持无忧换挡，在轻卡中几乎见所未见。据了解，这款车型所搭载的变速箱凝聚了重汽13年来AMT变速箱开发研究的精髓，其中还历经五十多版数据优化打造而来。
新车被命名为重汽豪沃统帅S-AMT自动挡车型，这款车型能够应对未来的城配运输需求吗？搭载八挡AMT的车型相比传统AMT车型又有何具体优势？今天我们就来探究一下。
长期以来，重汽车型的外观设计在卡友圈中的呼声很高，一方面是重汽在车辆的外观设计上有自己的独到之处，另一方面是其车型在外观上的更新频率很高。这款统帅采用了重汽轻卡最新的外观设计，枪灰色的涂装下整体造型见棱见角，后视镜采用异形结构，带有电调、加热功能，在轻卡车型中，这样的“颜值”确实很少见。
整车前脸的设计非常有气势，和传统的轻卡车型有所区别，中网全新的科技星空面罩让前脸看上去更加精致，同时还可以选装发光车标，让整车的精致感更上一层楼，并且在驾驶室顶部还设计了遮阳罩，避免阳光直射卡友眼睛，设计更加用心。
在驾驶室后方区域可以看到，豪沃统帅的驾驶室进行了加宽处理，除了让驾驶室中的座椅拥有更大的俯仰调节角度之外，驾驶室的空间自然比此前的车型大了不少。
车灯采用了一体式大灯设计，整体尺寸进一步提升，并且加入了LED日间行车灯，提升了暗处的车辆辨识度。大灯采用远近光一体的卤素光源，能满足日常城配运输的使用需求。
由于实拍车型为展车，其预装的栏板上装的尺寸为4150X2100X500mm，车辆的整备质量为2.562吨左右，可以看出是非常标准的蓝牌轻卡。其驾驶室宽度提供1880mm和2080mm两种宽度可选，前后者都可以较为舒适地乘坐三位成年人。
精致，是看到重汽全新统帅车型的第一印象，尤其是车身漆面在阳光的映衬下显得格外舒服，这样的外观对于年轻群体较多的城配运输而言，无疑是一款收割年轻人眼球的大“杀”器。
打开统帅的车门不难发现，这样的座椅风格有没有似曾相识的感觉。没错，新款统帅的座椅采用了高PVC织布设计，冬暖夏凉，并且其配色和智相车型非常相似，整体视觉感受更加高端。并且在主驾驶一侧还设计了扶手，一只手扶着方向盘，一只手枕着开车不舒服吗？这样的设计在以前的轻卡中，极其少见。
车辆并未采用贯通式设计，卡友在主驾驶时更像是驾驶一台乘用车。统帅的方向盘采用全新的四幅式多功能结构，左侧为车辆定速巡航和蓝牙电话控制按键，右侧为多媒体调整按键。同时仪表盘采用了尺寸更大的液晶屏，能够显示更多的行车信息，整体智能化程度更进一步。
在中控区域的变化则更加明显，副驾驶采用了组合式设计，木质饰条和琴键式的空调出风口大幅提升了内饰质感，整体视觉感受得到大幅提升。同时采用了10.1英寸悬浮大屏设计，实拍车型拥有智能互联、导航、360环绕影像等科技配置，操作逻辑和清晰度均属上乘。
并且重汽还提供了原厂手机支架设计，这对于跑平台运输的卡友来说是一项福利，原先网购的手机支架要么夹不稳，要么容易损坏，现在重汽原厂配备了这一配置，可以说实际解决了这一问题。并且在支架下方还设计了一块指针表，虽然装饰意义大于实际使用意义，不过档次感却是直线拉升不少。
这台轻卡最引人瞩目的区域就是变速箱了，它的操作逻辑和汕德卡车型上二代无忧换挡比较相似，挂入A挡位，车辆根据行车电脑来自行判断升降挡逻辑。而要想人为介入，只需要手动选挡的模式即可，整体使用逻辑非常清晰。同时在变速箱的下方还有多种动力调节模式可以应对不同的工况。
整体来说，新款统帅的内饰设计可以说非常前卫，并且在做工方面也延续了重汽一贯的设计风格，接缝、接线、细节处理都非常仔细，驾驶室的人机工学以及功能区域的布置都十分合理。
实拍车型搭载了一款型号为潍柴WP2.3NQ130E61的直列四缸的柴油发动机，排量为2.3升，同时未来也可以选装潍柴2.5升发动机，满足国六排放标准。其最大输出功率为96kw（130马力），最大输出扭矩为380牛米，在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。
这款潍柴2.3升发动机整机重量仅为270kg，零部件通用程度极高，缸体、活塞、轴瓦进行了全面改进，使得整机拥有非常可观的动力参数，并且这台发动机的B10寿命达到了80万公里。
在变速箱方面，实拍车型采用了型号为中国重汽HW51508ACL的八挡AMT变速箱，这是重汽对8挡AMT变速箱在轻卡上的首次装车，同时也是在行业中首次装车的8挡无忧换挡AMT变速箱。据了解，这款8挡变速箱相比曾经的6挡AMT变速箱百公里可省3-5%的油耗，同时更大的头挡速比以及更小的最高挡速比能够帮助统帅实现重载状态下更轻松的起步以及更高的燃油经济性。
油箱区域也是统帅的一大亮点，采用更加轻质的PU材质打造而来，整体容积达到了120升，可以为统帅提供800公里以上的续航里程。同时这款油箱和尿素箱采用了一体化设计，加注时更加方便，同时节约了底盘空间。
轮胎方面则是采用了双星的DSRA29系列轮胎，主打综合工况，轮胎尺寸为7.00R16。并且前桥还标配了铝合金车轮，对于整车的减重以及操控都有着较大的帮助。
新款统帅的底盘在前桥方面，采用盘式制动器，前后悬架为钢板悬架结构，并且后桥使用了汉德4.5吨级车桥，为10万公里长换油设计。这样一来，直接可以减少车辆进站保养的时间，可有效降低卡友的日常运维成本，前3后4的钢板片数明显是主打标载运输的设计，同时后桥速比为4.875。
● 编后语
通过重汽新款统帅的综合表现不难看出，高端、合规、智能是其主要代名词，2050mm的货厢宽度以及2.3升的发动机排量让其无惧未来蓝牌轻卡的上牌要求，换装8挡AMT变速箱不仅提升了车辆的动力响应还让卡友无惧城区走走停停的实际工况，全新的内饰设计更是让人眼前一亮。
并且此次重汽还在统帅车型中加入了全新的智慧人机交互系统，可以为卡友提供保养提示、故障检测、OTA远程帮助等强大功能。对于这款即将上市并且面向城配运输市场的8挡自动挡统帅，各位卡友觉得怎么样？（文/杨昊 图/李国潘）
相关问答
哪位卡友大神推荐一款轻卡吧,上蓝牌的,拉粮食,能拉个14.5吨的...
[回答]选重汽4.2的我朋友的15吨化肥照拉不误
